AUDI A-6 универсал-Quattro 2002 года выпуска я приобрёл в Германии, сам его перегнал в Санкт-Пеербург. Это приблизительно 2300 км. -Германия, Дания, Швеция, Финляндия. Опробовать на максимальную скорость можно только в Германии, в других государствах есть ограничения - 110, 120- максимум. На автобане в Германии разгонялся до 220 км/час . Едет спокойно , без напряжения , причём приятнее всего на скорости выше 120 и до 180 км/час. Зато в Швеции понял преимущества полного привода,- шёл снег с дождём, асфальт обледенел. На зимней резине без шипов спокойно обогнал все автомобили, запросто пересекая образующийся в таких условиях между рядами вал из мокрого снега и льда. Двигатель объемом 2500 с мощностью 180 л.с.( турбодизель) меня вполне устроил, правда присутствует так называемая турбояма. Двигатель шумноват,-дизель все-таки. Понял как универсал отличается от седана. Более жесткая подвеска, менее удобно крутиться в городе, но зато за городом, на трассе гораздо устойчивее и приятнее. В салон, при сложенных, сидениях помещаются двери или садовая большая тачка. Расход топлива приятно удивил - 7-8 литров солярки на трассе и 10-11 в городе, - у меня новая Тойота Королла с двигателем 1600 столько же бензина потребляла. Коробка передач 6-ти ступенчатая механическая , к автоматике не смог привыкнуть, общий пробег 180 тыс. км. из них 30 тыс. пробег в моих руках. Автомобиль в общем достаточно надежный и ремонтопригодный. Цены на запчасти не дешевые, но приемлемые. Услуги сервиса и ремонта не всегда квалифицированые хотя достаточно дорогие. Коррозионная стойкость кузова пока в порядке. Перестал работать от ключа (насквозь окислился)замок двери багажника, но можно открывать с брелка ключа. Активная антенна , находящаяся на крыше, промокла , окислилась и прекратила работать. Но в общем автомобиль хороший и находится в моем пользовании.
