• Главная
• Полезно
• Авто заметки
• Audi - A6
• Автор: дима

Мнения автолюбителей о различных марках автомобилей

• Audi - A6

• Автор: дима

  27.02.2007

  Год выпуска: 1995 Модельный год, заводской индекс кузова: A6 Avant (4A.C4 ) Общий пробег автомобиля, км: 170000 Комплектация: антиблокировочная система (ABS),кондиционер / климат-контроль,гидроусилитель руля,подушка безопасности водителя,подушка безопасности переднего пассажира, салон: кожа,электрические стеклоподъемники,электропривод зеркал, Двигатель: бензин, Объем в литрах: 2.0, Мощность в л.с.: 140 Коробка передач: механика Привод: полный Тип кузова: универсал Салон. Общая эргономика, сиденья, руль, педали, рычажки/кнопочки. Качество материалов и отделки салона. Комфорт для водителя и пассажиров. Красивый, большой, удобный автомобиль. Комфортные большие сиденья, удобные подлокотники. Удобный большой руль с регулировками в двух плоскостях. Широко посаженные большие педали (для больших людей) не возникает проблем, при большом размере обуви, особенно в зимних или трэкинговых ботинках (на японцах, это всегда создаёт проблемы)Читаемые удобные приборы (люблю когда их много. Приятная (фирменная) подсветка, есть подсветка кнопочек стеклоподъемников у пассажиров., порадовало наличие режима "комфорт", автоматическое поднятие стеклоподъёмников (очень удобная и полезная веешь, которой мне так не хватало на других машинах) Удобные режимы подсветки салона (если двери оставить открытыми, через некоторое время реле его выключит, удобно. На моей машине электро зеркала с подогревом и с автоматическим складыванием, последнее, очень удобная веешь. Понравилось что если не открывать передние двери, то при выключенном зажигании стеклоподъемники продолжают работать, очень полезная веешь, при ночёвке в машине не приходится вскакивать ночью и включать зажигание для того чтобы поднять/отпустить стекло, а если водитель вышел (открылась передняя дверь), стеклоподъемник блокируется (это чтобы пьяные пассажиры или дети не прищемили себе голову. Задний диван, выше всяких похвал, однозначно больше места чем у одноклассников MB124, BMW5, о других я вообще молчу, раньше (при моём росте) часто приходилось опушать колени пассажира сидящего сзади. Это первая машина, на которой при отодвинутом водительском сидении до упора, я подумал: "Пожалуй далековато, на предпоследнем положении похоже в самый раз". Прекрасная отделка салона высококачественными материалами, кожа пластик, обшивка пола всё на высшем уровне. Звукоизоляция также на высоте (после японца, было ощущения, что что-то со слухом) Недостатком салона, посчитал тот факт, что нет подсветки в дверях (очень жаль) и в ногах у водителя и переднего пассажира. И ещё не было света у задних пассажиров, но проблему решил установкой плафонов (снятых на разборке), вместо заглушек (но, это, скорее особенности комплектации моей машины) Обзорность вперед / назад. Работа стеклоочистителей, свет фар. Обзорность отличная, стеклоочистители стандартные никаких проблем. А вот со светом есть проблемы, свет оказался очень плохим (после Мазды это очень напрягает)Проблему частично решила разборка и протирка всех внутренностей блок-фары, отражателей линз. Света стало гораздо больше, но всё равно слабовато. Планирую установить ксенон, после чего надеюсь, проблема будет снята. Мотор, коробка передач. Динамика автомобиля. Мотор ACE 2,0 16V 140л/с, тяговитый, вполне хватает, иногда позволяет и полихачить. Недостатками этого двигателя можно считать его шумноватость (При такой хорошей звукоизоляции не напрягает) и проблемами с системой впрыска (электронно/механический инжектор), при покупке б/у автомобиля надо быть готовым купить несколько весьма недешёвых запчастей знаменитой фирмы BOSCH, только после этого можно рассчитывать на приятную работу двигателя, впрочем если это сделать, при необходимости, изначально, в последующем данная проблема уже не беспокоит (надеюсь :-)) Средний расход топлива: За комфорт приходится платить. город 12-13,5 л/100км, Трасса 8-10л/100км В зависимости от манеры езды. Управляемость, плавность хода, энергоемкость подвески. Тормоза. Управляемость на высоте, держит дорогу исключительно, quattro делает своё дело. Подвеска очень комфортная (после японцев, просто супер!) Тормоза выше всяких похвал. На зимней дороге для меня нет преград, если позволяет клиренс проезжаю везде (с у чётом 4ч4 и шипованной резины) Для себя сделал вывод, что следующие мои машины, будут только полноприводные. Резина летняя: Michelin Pilot HX MXV 3A 215/60 R15 Резина зимняя: Continental ContiWinterViking 2 195/65 R15 Багажник, возможности трансформации салона. Багажник, это отдельная тема, считается что в этом кузове он маловат, возможно, но "сараи" мне не по душе. Багажник тут не просто складской отдел, здесь чувствуется стиль, этой части автомобиля уделили достойное внимание. Очень удобной вещью оказался двойной пол, теперь у меня ничего не катается и не болтается, вся мелочёвка прячется внизу, а багажник получается девственно чист. Удобные большие боковые карманы, в которых помешается много чего полезного. Если просто откинуть спинки задних сидений, получится большой ровный диван (на отдыхе просто класс!) Все панели/пол багажного отдела обшиты высококачественной приятной обшивкой, с отделкой хромированными деталями которые придают этой части автомобиля изысканный вид. Достоинства: Большой, надёжный, удобный, комфортный, качественно сделанный автомобиль. Отлично подходит для активного отдыха. "Неубиваемая", недорогая в ремонте подвеска (то что надо для наших дорог). Комфортный, удобный, большой салон. Отличная шумоизоляция. Комфортная система климат-контроля. Большим плюсом оказалось расположение акамулятора под задним сиденьем (зимой он всегда в тепле), очень удобно подключать силовые кабеля дополнительного оборудования. Полностью оцинкованный кузов с высококачественной антикоррозийной зашитой. Надёжный, не требующий обслуживания полный привод, но значительно улучающий сцепные свойства и проходимость автомобиля. Большой клиренс. Недостатки: Немного, но есть: Слабый свет, отсутствие подсветки в дверях и в ногах у водителя, шумноватый двигатель (ACE). Большой расход бензина (хотелось бы меньше :-)) Усовершенствования/тюнинг. Планирую установить ксеноновый свет (говорят в этих фарах он удачно смотрится, и существенно улучшает их свойства) Установил хромированную двойную насадку на выхлопную трубу квадратного сечения, с этим девайсом смотрится гораздо привлекательнее. (мелочь, а приятно) Замена родных (как оказалось масляных) амортизаторов на газо-маслянные от фирмы Monroe серии Reflex, улучшила на порядок и без того приличную управляемость. Что абсолютно не сказалось на комфорте езды. При тест-драйве было замечено уменьшение тормозного пути, и существенно улучшилась боковая устойчивость (машина перестала крениться) при резких поворотах, что даже позволяет отправить этот большой тяжелый универсал в очень эффектные боковые заносы, обеими осями. При езде по грунтовой дороге, на плавных волнах отсутствует раскачка (клевки), что позволяет двигаться с гораздо большей скоростью, не боясь сесть на брюхо. Незначительно увеличился клиренс. Ремонт, техобслуживание. Надёжная, недорогая подвеска. неприхотливый двигатель (при своевременной замене ремня/ролика ГРМ, масла, фильтров), конечно с учётом приведения в порядок системы впрыска (требуется замена нескольких дорогостоящих деталей от BOSCH) В ремонте удобен, продуманный доступ ко всем узлам и системам, всё легко разбирается и также легко устанавливается на место. Замена родных (как оказалось маслянных) аммортизаторов на газо-маслянные от фирмы Monroe Reflex, улучшила на порядок и без того приличную управляемость. Что не сказалось на комфорте езды. При тест-драйве заметно улучшилась боковая устойчивость (машина перестала кренится) при резких поворотах, и позволяет отправить этот большой уневерсал в очень эфектные боковые заносы, обееми осями. Что еще вы хотите рассказать об этом автомобиле. За полтора года эксплуатации автомобиля, и наездив на нём более 40000км, в том числе немало и по бездорожью, полям, горам, пескам абсолютно не разочаровался в своём выборе. Если будет возможность, следующей машиной будет: эта же модель после рестайлинга/смены поколения
  

   

АНЕКДОТ ДНЯ

• Вольво цепляет на пеpекpестке джип. Все останавливаются, из джипа вываливают pебята в споpтивной фоpме и подходят к водителю Вольво. - Hу все мужик, ты попал! Пpодавай машину, пpодавай кваpтиpу, с те...
• еще анекдоты