Автомобиль отличный (Е-28 524 ТД). У меня это третья машина. до нее было 2 мерседеса, 3 Ф-гольф, пассат, мазда-323, 626., ф-скорпио, но удовольствие от езды огромное получаю лишь на БМВ.- почему? На ней приятно ехать как 30 км/ч так и 190, и это на 1986 года машине, к тому же дизельной. Оптимальный режим для нее 100-130, но всегда знаешь, что под ногой запас и какой! Ресурс двигателя огромен, но не бесконечен. Слабое место - распредвал. Стоимость около 100-200 у.е. Двигатель не терпит "колхозного" отношения и поэтому масло необходимо лить нормальное - не экономте. Двигатель и особенно турбина ответят Вам тем же.Сразу скажу, что при покупке придется выложить 200-300 у.е. Но ведь это касается любой машины, как "свежей", так и поездившей по нашим дорогам. Нет идеальных (кроме новых да и то под ?). Но если купил БМВ 524 ТД, то при нормальном обслуживании и человеческом отношении к ней на дороге она проходит не один год. Согласен, что комплектующие дороговаты, но в отличии от жигулей, ауди и гольфов они нормально ходят при условии , что не ездишь как полный кретин. Больное место Е-28 - двухмассовое сцепление и подушки задней балки. Рычаги передние рекомендую устанавливать с Е-34 (при небольшой подгонке отлично ходят до 2 лет). Ремень ГРМ меняется элементарно. В течении 20 минут без каких либо трудностей.Продаю свою и снова возьму БМВ. Хочу попробовать 34 кузов. Если нужен совет по ремонту - обращайтесь. Свою БМВ ремонтирую сам без каких-либо затруднений тел. МТС 525-16-25
