альфа 145,97год,1,6твин спарк 120 л.с., зеленая взял за 3550 осенью 2007года
Пробег не помню точно, что=то около 180 тыс.
Взял в Минске у хозяйки. Перед Альфой пользовал БМВ Е36 купе 1,6л. 102 л.с.
Кузов и салон были в идеале, такого салона еще поискать...
Был готов к первоначальным тратам на подвеску и двигатель, что собственно и подтвердилось. Потратил около 500 енотов на все. Включая тормозные диски и колодки задние, тросы ручника, ремкомплект рычагов задних (все на удивление дешево). Т.к. тарахтел мотор (как дизель) поменял вариатор , ну и соответственно ремень с роликами. Свечи тоже, но поставил дешевую замену родным платиновым. Менял термостат, датчик температуры.
Все было хорошо, но напрягали две вещи - тряска на кочках (зубодробилка) по причине жесткой подвески в угоду управляемости, а также плохая тяга мотора,что было удивительно после всех замен... Я не люблю слабые моторы... КОроче говоря мучился с провалами мощности на холодную, и при резком ускорении. Диагностика ничего не показывала, я даже на всякий случай поменял топливный фильтр и насос (непомогло...) Но когда уже договорился о продаже, то в качестве эксперимента решил обмануть блок управления двигателем, который не хотел обогащать смесь на холодную и при разгонах (гад), короче говоря изучив характеристику датчика температуры, я последовательно ему в проводку воткнул сопротивление в 1 кОм и ... о боже! Как она поехала!!! Ракета! При этом расход на 400кмсоставил 30 литров. СУПЕР! Я болдел от вождения, но уже договорился о продаже и пришлось с сожалением отдать зверька... по рыночной цене. Теперь мучаюсь от того, что потерял 500 енотов на ремонт и классный исправный авто.. Но в связи с семейными обстоятельствами ищу среднеразмерный семейный универсал на солярке... и мечтаю об 156 2,4 JTD но купить врядли рискну...
